Fire-stroke motor med glass sylinder er et 2400 rpm kunstverk

vi vet mye om å bytte biter i et register, men bare litt om hvordan motorer fungerer. Denne inspirerer oss til å kaste oss inn i feltet med hensynsløs forlatelse. [Huib Visser] bygget denne glasscylinderen fire-stroke motoren, så vel som han tok veldig bra omsorg for å gjøre det vakkert. Vi trenger ikke våre prosjekter for å bli polert, så vel som skinnende, men vi må innrømme at dette motsatt av det vi ser når vi popper hetten på vår 12 år gamle rustbøtte ut foran.

Du kan ikke se det i dette bildet, men bare på den andre siden av flyhjulet er et mindre hjul med en ledning innpakket rundt den som fungerer som trekkstart. Dette får det tannede timingbeltet som går sammen med sylinderen. Som en del av demo-videoen får vi en god titt på hvordan rotasjonsinntaket samt eksosventiler fungerer. [Huib] tok også tid til å demonstrere hvordan de sjeldne jordmagnetene samt Hall-slagsensor Reed-bryteren synkroniserer tenningssystemet.

Du vil ikke gå glipp av slutten av videoen som viser det i aksjon som det brenner Coleman-brensel (hvitgass), så vel som smøres med WD-40. Dette er kjeven, så vel som det fungerer som en sjarm, men fremdeles ikke så langt fjernet fra konseptene som er sett i Motorprosjektet (Lou).

Oppdatering: Her skrives du opp denne motoren (oversatt) [Takk Chalkbored]

[Takk Patrick]